我做銷售多年，自然是不能脫離市場，長年奔波于各個城市的大街小巷，乘坐公共汽車就像家常便飯，后來，主管全面工作，調研和終端走訪也是必不可少的工作之一，坐公共汽車穿梭于城市之中，久坐之時，不免也有了很多感慨。
年初，有一個南方報刊的編輯與我約稿，想請我談一談關于中小民營企業的劣根性問題，不知怎么的，我就想到了乘坐公共汽車的人，通過乘坐公共汽車人的不同行為，就仿佛了解到民營企業的側面像，頗有意思。外行看戲，內行看史，各有各的內心，對待別人總是指指點點，只是我們都只生于其中，渾然不知，每日的依舊忙忙碌碌。今日忙里偷閑，發于網上以饗各位同仁。
現象一
有的人不知怎么搞了，總是喜歡上車才掏錢，一個人堵在車門口，掏了半天還掏不出來。在車下站了這么長時間，錢都不掏出來，一上車就忙得什么似的，也不知道是什么意思？更有甚者，在車門口搞了半天掏不出零錢，把整個包內的東西都一一擺出，讓司機干瞅著，讓后面上車的人上下兩難。
這個現象就好像是不少“沖動型”的民營企業，在還不知道自己決定要做什么的時候，就搶先把公司注冊下來，招兵買馬，或是還不知道投資的項目怎么樣，代理的產品是否過硬的情況下，就呼啦的開始媒體炒作和市場推廣。
結果：上公汽時，這種上車才瞎忙活的人可能直接堵塞在車門口就遭到別人的罵或是在擺弄他的那幾個包內物件時，小偷乘虛而入，自然是得不償失。同樣，有著這種“先上車，后買票”心態的民營企業，在市場的殘酷事實下，經營馬上就會陷入進退兩難，資金不是預想的那樣到位，原先看好的項目可能會因為某種原因不能定時上工，或是本來信誓旦旦的人際關系一查原來不過是隔壁二哥的戲言，好端端的項目和產品夭折于“腹中”，成立的企業輕則資金受損，重則剛剛開業就內訌又生，“熄火”之日只在今朝。
現象二
上公汽時，本來就是要準備零錢，但還些人上車是不準備零錢的，即使是車站附近有賣報的或是超市存在，他上車后還是拿著大鈔在車門口晃了晃問司機怎么辦？司機能說怎么辦？投入票箱，自己收唄！于是，又有令人有意思的現象，持大鈔者，在車門口吆喝著不斷的找上車者收零錢。
在商界也有這個的事，企業做事沒有公德心，總希望別人能幫助自己，把自己的困境夸大其詞到處訴說，都是天時不好，地利不行，人和不公，稅收能不能少點？買材料能不能再便宜點？對自己員工也是一樣，常常是顯得那么悲壯：“希望大家都把企業當作自己的家，共同努力，這一批產品銷售出去馬上就發工資云云”。
結果：持大鈔者一路乘車忙得很，還過了一回“售票員”的癮，每到一站，率先吆喝，先把錢給我！在上下車的人流中忙得不亦樂乎。在商界，相似這類的企業則是“居安一隅”，在經營中，不明確自己的發展戰略，還總喜歡征詢別人的意見，表面看起來是神氣十足，其實總在表現在偷稅漏稅，猴子掰玉米似的代理產品無數，卻沒有一個產品能被消費者叫得上名字的。
現象三
有的人像是急性子，車剛進站就躍躍欲試，上車時拼命的往前擠為了搶座位，動作之大恨不能連司機的位子都要，辛辛苦苦搶到座位，坐不到兩站，就要下車了，又一路吶喊般的費神費力的從人群中拼出來下車，行為奇異，令人不解。
反觀，有些企業的行為就是見榮譽就上，見困難就讓，對于政府的優惠政策是削尖了腦袋往里擠，反正自己是不能吃虧，甚至為了某些優惠改變自己的經營策略，給人感覺是熱鬧得不得了。
結果：乘車者費力不討好，擠進擠出，明明兩站路的時間，卻還要勞神費力，座位都沒有捂熱，就要下車了，或是衣服被扯，或是鞋子被踩，何苦哉？此類的企業好算計，名聲在外，凡事喜歡打腫臉充胖子，在市場上隨時投機，號稱年產值大于多少多少，結果是發不出工資，留不住員工，一點機遇左手抓在手里，右手就放了。
現象四
有的乘客是上車了之后就好象回到了自己家一樣，脫鞋者，解衣者，一個人占兩個人座位者大有人在，在熱天，甚至于光著膀子上車，一雙赤腳肆無忌憚的翹在椅子上，至于吸煙者，隨地吐痰者、大聲吆喝者不在少數。
在經營中其實也有不少類似的企業，企業總認為，我生存就是為了贏利，哪有那么多的講究啊，我行我素，企業就是給人一種匪氣，如采用欺騙手法的吹噓產品功效，或是高價出售本來就有質量問題的產品，或是干脆一錘子買賣，撈一票再另起爐灶。
結果：光膀子者，不顧自己形象者是自我感覺“良好”，看似瀟灑，其實遭同車人白眼和鄙視，只為滿足一點點虛榮心，總會有苦頭吃的。同樣，沒有文化內涵的企業注定是做不大的，商道即人道，俗話說，搭伙求財，這種小伎倆只能騙一下顧客，騙不了同行。再說，顧客的力量是巨大的，一旦曝光，企業就如過街的老鼠，顧客聲討，同行劃清界線，這日子是沒法過了。
現象五
現在的公汽一般都是前門上，后門下，自覺乘車，文明出行，可有的人偏不這樣，總喜歡在上車的時候，候在后門，明明上車的人就不多，非對抗性從后門上，就為了快一秒的上車時候。是為了占一個位子還是標新立異，尚不可知。
在市場上，有的企業就是表現出一個善于取巧的心理，總想在市場上戰事有先機，或是在先期的市場運作中取得了一點經驗，就以此為理論指導全局的發展。
結果：搶先在后門恭候的人，可能會因為司機不開后門或晚開后門，而不得不又從前門上，上了車才發現，位子恰好就沒有了。企業呢？總是想投機做事，怎能長久，今天倒藥，明天賣酒，表面上好像搶占了商機，但實際中不能堅守，企業文化沒能得到整合，員工的忠誠度不高，市場問題積小成多，可能在利潤沒有到手之時，市場茅盾和經營管理危機一下子爆發，若是工商，質檢部門找上門來，更是得不償失。
現象六
有些人很有意思，明明就已經到站了，車上的人很多，擠出去還有幾分鐘，卻還在位子上穩如泰山，非等汽車已到站或關門快開時，才匆忙擠出，“司機等一下”一副大夢方醒的樣子下車。
相對企業而言，企業本身就沒有清晰的戰略目標和使命規劃，只要產品能銷出去，管它多少錢，總之自我感覺良好，產品的下一步發展和市場推進，能想到三步就不錯了，對于后期的市場維護和升級缺乏遠景戰略。
結果：下車的人大呼大叫，不是踩著那位的東西就是碰到那位的腳，遭一車人包括司機的唾罵。企業呢？眼前有很多商機，可就是無法把握住，總認為前面的風景更好！總是寄予未來的市場大環境，自己企業的成功肯定能事半功倍，以逸待勞。古人云：先水不至！就好象名揚一時的旭日升冰茶一樣，開創了冰茶飲料的新時代，可是當這個時代真正來臨時，所見巨頭中只有康師傅、統一。
年初，有一個南方報刊的編輯與我約稿，想請我談一談關于中小民營企業的劣根性問題，不知怎么的，我就想到了乘坐公共汽車的人，通過乘坐公共汽車人的不同行為，就仿佛了解到民營企業的側面像，頗有意思。外行看戲，內行看史，各有各的內心，對待別人總是指指點點，只是我們都只生于其中，渾然不知，每日的依舊忙忙碌碌。今日忙里偷閑，發于網上以饗各位同仁。
現象一
有的人不知怎么搞了，總是喜歡上車才掏錢，一個人堵在車門口，掏了半天還掏不出來。在車下站了這么長時間，錢都不掏出來，一上車就忙得什么似的，也不知道是什么意思？更有甚者，在車門口搞了半天掏不出零錢，把整個包內的東西都一一擺出，讓司機干瞅著，讓后面上車的人上下兩難。
這個現象就好像是不少“沖動型”的民營企業，在還不知道自己決定要做什么的時候，就搶先把公司注冊下來，招兵買馬，或是還不知道投資的項目怎么樣，代理的產品是否過硬的情況下，就呼啦的開始媒體炒作和市場推廣。
結果：上公汽時，這種上車才瞎忙活的人可能直接堵塞在車門口就遭到別人的罵或是在擺弄他的那幾個包內物件時，小偷乘虛而入，自然是得不償失。同樣，有著這種“先上車，后買票”心態的民營企業，在市場的殘酷事實下，經營馬上就會陷入進退兩難，資金不是預想的那樣到位，原先看好的項目可能會因為某種原因不能定時上工，或是本來信誓旦旦的人際關系一查原來不過是隔壁二哥的戲言，好端端的項目和產品夭折于“腹中”，成立的企業輕則資金受損，重則剛剛開業就內訌又生，“熄火”之日只在今朝。
現象二
上公汽時，本來就是要準備零錢，但還些人上車是不準備零錢的，即使是車站附近有賣報的或是超市存在，他上車后還是拿著大鈔在車門口晃了晃問司機怎么辦？司機能說怎么辦？投入票箱，自己收唄！于是，又有令人有意思的現象，持大鈔者，在車門口吆喝著不斷的找上車者收零錢。
在商界也有這個的事，企業做事沒有公德心，總希望別人能幫助自己，把自己的困境夸大其詞到處訴說，都是天時不好，地利不行，人和不公，稅收能不能少點？買材料能不能再便宜點？對自己員工也是一樣，常常是顯得那么悲壯：“希望大家都把企業當作自己的家，共同努力，這一批產品銷售出去馬上就發工資云云”。
結果：持大鈔者一路乘車忙得很，還過了一回“售票員”的癮，每到一站，率先吆喝，先把錢給我！在上下車的人流中忙得不亦樂乎。在商界，相似這類的企業則是“居安一隅”，在經營中，不明確自己的發展戰略，還總喜歡征詢別人的意見，表面看起來是神氣十足，其實總在表現在偷稅漏稅，猴子掰玉米似的代理產品無數，卻沒有一個產品能被消費者叫得上名字的。
現象三
有的人像是急性子，車剛進站就躍躍欲試，上車時拼命的往前擠為了搶座位，動作之大恨不能連司機的位子都要，辛辛苦苦搶到座位，坐不到兩站，就要下車了，又一路吶喊般的費神費力的從人群中拼出來下車，行為奇異，令人不解。
反觀，有些企業的行為就是見榮譽就上，見困難就讓，對于政府的優惠政策是削尖了腦袋往里擠，反正自己是不能吃虧，甚至為了某些優惠改變自己的經營策略，給人感覺是熱鬧得不得了。
結果：乘車者費力不討好，擠進擠出，明明兩站路的時間，卻還要勞神費力，座位都沒有捂熱，就要下車了，或是衣服被扯，或是鞋子被踩，何苦哉？此類的企業好算計，名聲在外，凡事喜歡打腫臉充胖子，在市場上隨時投機，號稱年產值大于多少多少，結果是發不出工資，留不住員工，一點機遇左手抓在手里，右手就放了。
現象四
有的乘客是上車了之后就好象回到了自己家一樣，脫鞋者，解衣者，一個人占兩個人座位者大有人在，在熱天，甚至于光著膀子上車，一雙赤腳肆無忌憚的翹在椅子上，至于吸煙者，隨地吐痰者、大聲吆喝者不在少數。
在經營中其實也有不少類似的企業，企業總認為，我生存就是為了贏利，哪有那么多的講究啊，我行我素，企業就是給人一種匪氣，如采用欺騙手法的吹噓產品功效，或是高價出售本來就有質量問題的產品，或是干脆一錘子買賣，撈一票再另起爐灶。
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現在的公汽一般都是前門上，后門下，自覺乘車，文明出行，可有的人偏不這樣，總喜歡在上車的時候，候在后門，明明上車的人就不多，非對抗性從后門上，就為了快一秒的上車時候。是為了占一個位子還是標新立異，尚不可知。
在市場上，有的企業就是表現出一個善于取巧的心理，總想在市場上戰事有先機，或是在先期的市場運作中取得了一點經驗，就以此為理論指導全局的發展。
結果：搶先在后門恭候的人，可能會因為司機不開后門或晚開后門，而不得不又從前門上，上了車才發現，位子恰好就沒有了。企業呢？總是想投機做事，怎能長久，今天倒藥，明天賣酒，表面上好像搶占了商機，但實際中不能堅守，企業文化沒能得到整合，員工的忠誠度不高，市場問題積小成多，可能在利潤沒有到手之時，市場茅盾和經營管理危機一下子爆發，若是工商，質檢部門找上門來，更是得不償失。
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有些人很有意思，明明就已經到站了，車上的人很多，擠出去還有幾分鐘，卻還在位子上穩如泰山，非等汽車已到站或關門快開時，才匆忙擠出，“司機等一下”一副大夢方醒的樣子下車。
相對企業而言，企業本身就沒有清晰的戰略目標和使命規劃，只要產品能銷出去，管它多少錢，總之自我感覺良好，產品的下一步發展和市場推進，能想到三步就不錯了，對于后期的市場維護和升級缺乏遠景戰略。
結果：下車的人大呼大叫，不是踩著那位的東西就是碰到那位的腳，遭一車人包括司機的唾罵。企業呢？眼前有很多商機，可就是無法把握住，總認為前面的風景更好！總是寄予未來的市場大環境，自己企業的成功肯定能事半功倍，以逸待勞。古人云：先水不至！就好象名揚一時的旭日升冰茶一樣，開創了冰茶飲料的新時代，可是當這個時代真正來臨時，所見巨頭中只有康師傅、統一。
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本文來源： 從乘公共汽車看中小企業的劣根性
