近年來，網購日漸火爆，快遞服務質量也受到了更多關注。今年3月1日起開始實施的新《快遞市場管理辦法》，對快遞工作要求做出了具體規定，快遞行業不正之風一度平息。但近日又出現了有關快遞暴力分揀的報道，且有愈演愈烈之勢。如今，快遞行業深陷“高業務收入、高業務量，低利潤、低服務質量”尷尬。要遏制快遞暴力分揀行為，嚴堵監管漏洞無疑為一劑良方，但要真正根除快遞業弊病，或許要等快遞行業走完優勝劣汰過程，發展成熟之時。
暴力分揀，買賣雙方深受其苦
據《中國青年報》報道，消費者小張日前網購了一個公道杯，快遞來的杯子是碎的，賣家給他重新發一個收到后又是碎的，最終賣家只好無奈地給他退款。小張說，兩次送來的包裹都裹得很嚴，里面的杯子卻是壞的，由此推斷是快遞運送過程中出了問題。
此前，央視《第一時間315特輯》也曾曝光多家快遞公司暴力分揀、私自拆看客戶包裹、漠視收件人投訴等一系列亂象。
暴利分揀，受害的不只買家一方。一位多年從事模型交易的小郭對記者表示，對快遞行業的野蠻分揀行為深有體會。“因為事前沒有要求客戶當場驗貨，貨品損壞致使客戶要求退貨、換貨的損失只能自行消化。”小郭介紹說，貨物簽收后，快遞公司對商品的質量不承擔任何責任，這是快遞業界通用的守則。
“快遞‘神僧’真可謂功力深厚，任憑我里外加固，都難免出現貨品損壞。”小郭詼諧的語氣中透露的更多的是無奈。
小郭與小張的情況并非個例。據記者了解，快遞公司的一般慣例是先簽字再驗貨，一旦簽字則免除了快遞公司對貨品的質量保障責任。實際生活中，由于各種原因買家常不能親自收件而轉由傳達室、親友代為收件，發現貨品受損為時已晚。此時再向快遞公司索償基本無望，買賣雙方的權利無法得到切實保障。
小弱散差，快遞業弊病日益凸顯
隨著電子商務的迅猛發展，作為下游產業的快遞業無異搭上了一趟順風車。據淘寶2012年度數據顯示，淘寶網和淘寶商城每天包裹量已超過800萬，占到整個快遞業總包裹的近六成。
快遞業務需求的陡增使得各路投資者紛紛涉足快遞業，快遞公司如雨后春筍般涌現。由于快遞公司的市場準入門檻較低，盲目擴張導致快遞公司良莠不齊、實力懸殊，“小、弱、散、差”的弊病日漸凸顯。一方面，國內快遞行業采取的是低價競爭，行業平均利潤率在3-8%左右，業務附加值較低。另一方面，快遞員的工作強度較高，責罰制度嚴苛，而新生代勞動力大多不愿吃苦，萬元快遞員招聘遇冷的事例并非鮮見。這兩個層面一定程度上為暴力分揀的存在提供了依據。
快遞服務存在的問題遠不止暴力分揀。據河北省消費者協會4000份調查問卷顯示，群眾認為快遞服務主要存在投遞延期、快件損壞或丟失，快遞公司提醒消費者對快件保價或保險服務意識較差，未保價快件丟失、損壞賠付標準不一等八個方面的問題。
優勝劣汰，解決行業問題尚需時日
今年3月1日起開始實施的修訂后的《快遞市場管理辦理》中明確規定，快遞企業在分揀作業時，不得野蠻分揀，嚴禁拋扔、踩踏或以其他方式造成快件損毀。而今新規實施已有一個多月，為何暴力分揀仍得不到有效遏制？
不得不說，當前快遞行業的市場監管亟待加強。大量民營快遞公司的出現，使其主管的郵政部門難以面面俱到，管理職能名存實亡；快遞行業協會作為行業自律性組織，雖起到行業內相互監督的作用，實質還是維護本集團利益；而號稱維護消費者權益的消費者協會，因沒有執法權，對快遞行業的監管較為被動，處理快遞糾紛更是頻頻受阻。正是處于這樣一片監管的“灰色地帶”，造成了快遞行業混亂無章的局面。
另外，快遞公司消極對待員工的暴力分揀，也是快遞野蠻分揀屢禁不止的重要原因。快遞人員入職要求偏低導致快遞員業務素質普遍不強，職業道德意識薄弱。而國內大多快遞公司又片面追求量而忽視質的重要性，對員工的暴力分揀行為采取默許縱容的態度，除發生糾紛一般不究其責。
快遞行業的快速膨脹，源于網購行業的高速發展，而快遞市場缺口的存在，決定了快遞業野蠻分揀問題一時難以解決。有分析認為，只有當快遞行業價格、速度的競爭趨于平穩時，各快遞公司才會把目光逐漸轉向服務質量上來。因此，解決暴力分揀問題的過程也是我國快遞行業優勝劣汰的過程。
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本文來源： 新規難治快遞野蠻分揀 優勝劣汰或除行業頑疾
