有很多讀者朋友詢問我關于直通車方面的問題，一直以來，都沒有分享過關于直通車運營的實操干貨，一是媒體、社區、微博、微信上面關于直通車運營的文章浩如煙海；二來是直通車高手多多，我這點東西也不值一提，我發現，游戲玩得好的漢紙們一般開車都開得比我好，所以，鑒于以上兩點原因我遲遲沒有分享開車的技巧。最近閑暇之余閱讀了一些流傳廣泛的直通車帖子，發現很多內容不敢茍同有的甚至會誤導賣家，所以現在也來簡要和大家聊聊那些年我追過的直通車。
首先，再次重申一下直通車的淘寶官方定義：通過買家搜索關鍵詞展現匹配寶貝的方法，將寶貝展現在高流量的直通車展位上，精準地展現到潛在買家眼前，從而使寶貝在眾多同類商品中脫穎而出。
因為我發現這是最多賣家容易從一開始就容易走入的一個最大誤區，盲目想當然操作，忽略了直通車最初也是最重要的“精準”二字。直通車是一種講求精準的付費推廣工具，而有些賣家，甚至寫分享帖的車手經常會誤入歧途也是因為對這營銷工具定位的認識不清。由于忽略了精準導致的第一個嚴重誤區往往就出現在關鍵詞上。
誤區：低而不優、多而不精
看到過很多所謂的經驗貼實操視頻甚至第三方軟件，都有介紹低價引流的招式，添加很多驢頭不對馬嘴的關鍵詞希望以較低的PPC獲得點擊，美其名曰低價引流。本人曾經深受其害，殊不知沒有價值的流量即便再多，最終結果也是浪費資源，無法達成成交，寶貝點擊率還被拉低，幾輪交戰下來，銀兩慢慢燒光，對直通車慢慢喪失信心。
每個計劃200個關鍵詞，多么誘惑，覺得如果加不滿200個詞效果就會大打折扣，會失去很多潛在機會，或覺得自己是在偷懶，很多同學肯定曾經都有過這樣的想法，我也曾經在這種想法的指引下勤勤懇懇，樂此不疲，完全忘記了直通車的精準二字，最后的結果不累死虧死才怪。現在的打法是，主推寶貝關鍵詞一般不會超過三十個，一個個跟一個個養，時刻牢記精準。詞不在多，在于精。
最后就是包括很多有經驗的車手都在鼓吹多推寶貝，一些軟件也打出一鍵全店推廣的旗號廣納錢財，這里暫缺不談八個計劃分時間地域人群的精細化打法，就這剛開始的推多少寶貝，很多新手就栽了跟頭了。仔細研究，你會發現真正的高手在選擇推廣寶貝上都是慎之又慎的，往往先看自然轉化然后經過第一輪上線海選PK再是車輪戰，最終結合ROI自身產能供應鏈毛利率各方面因素才會確定主推寶貝，對于中小賣家同一類目主推寶貝能夠聚焦一個款已經足夠了，超級大賣家另當別論啊。
不管是大賣家還是小賣家，在自身銀兩不是無限的情況下，是沒有目標的散彈式發射還是把所有力量聚焦于一點集中打擊形成裂變最終效果要好呢，我就不多說了，畢竟能做淘寶的都不是傻子，一說出來道理誰都懂，但淹死的往往都是會水的，自己琢磨去吧。
技巧：真金白銀燒來的經驗
直通車是一項細水長流，慢工出細活的事情，盡管很多賣家和操盤手抱怨“燒錢”、“關鍵詞價格貴”但是只要用心琢磨，把握好技巧，還是能讓直通車開得很好。當然，技巧的發揮首先是建立在扎實的基本功之上的，關于基本操作淘寶萬堂書院論壇里高手分享一抓一大把，從頭到尾展開的話三天三夜都說不完，我這里就不再復述，只說一些自己實戰過程中覺得比較重要的小技巧。
黃金車位
第一頁1、2、3、9、10，第二頁15、16、22、23等等都是點擊率較高的展位。千萬不要忽略了車位的重要性，不同階段，這些黃金展位對“漂移”、“燒胎”等技能發揮都是至關重要的，這也是直通車精準核心的一大體現。我的操作一般銷量千件以下，第一階段搶占15、16、22、23等位置，會有不錯的點擊和轉化，上了千件搶占9、10、11等位置，大幾千件各項指標就可以鎖定1、2、3車位了，有人會問這么多關鍵詞怎么跟呀，你加滿200個我當然不知道怎么跟，所以敲了這么多字說精準呀。
點擊率
關鍵詞點擊率與推廣主圖、標題、關鍵詞相關性、車位等等一系列因素有關，但點擊率確實非常重要，以本人操作的女裝類目為例，當單個關鍵詞點擊率到了3%、4%甚至是5%以上，一定會有驚人的發現，質量得分會異常之高，PPC卻可以低到你無法相信，花幾毛錢的PPC可以讓一個熱詞占據Top3寶座，而且異常穩定，這種感覺太美妙了。
下圖是今年秋冬實操的一款百褶裙數據，剛剛改版的新版直通車頁面，數據保證新鮮出爐真實可靠，大家可以看到高點擊率下的實際PPC基本是和出價打了五折的，即便是質量得分只有7分“短裙 秋冬”這樣的熱詞，甚至“百褶裙”這樣的行業熱門詞。可見點擊率之重要，至于如何提高轉化率這個就不多說了，煉內功的事情網上已經說得夠清楚了。
踩準節奏
想必節奏對于一個老車手來說其重要性已經不言而喻了，一般推一個款都是有精準的時間段計劃，3~5個月甚至半年不等。我的節奏一般是預熱期小規模投入試試行情，沖刺期大規模投入勇攀高峰，這兩個前期階段一般都是穩虧不賺的，平穩期適時撤退，消退期完全不投，而這個節奏一旦沒有走好，必然全盤皆輸，畢竟在直通車這塊戰場上都是真金白銀的拼殺，任何夢想最終立足點都要回歸商人逐利的本質。當然節奏的把控也要符合細分類目大盤的走勢，不然一年三千六的數據魔方專業版買了干嘛，不就是為了這個！
好的車手都不是盲目的，經驗是不變的，但數據是變化的，不過也有規律可循，好的經驗加nice的數據，踩準節奏，才能步步為營，百戰百勝。以下是半身裙類目2012年的一個大盤時間節奏，所謂工欲善其事，必先利其器。
這里啰嗦一句，比如上面這個圖，軟件一年三千六，單款操作不刷單真實硬推月銷大幾千，暫且不說備貨，沒個十幾萬根本玩不轉，直通車沒有幾百上千次點擊毛都看不到更別說規律了，所以，江湖已不是那個單純懵懂的江湖，推廣有風險，開車需謹慎，當然不也有句話說撐死膽大的餓死膽小的，自個兒掂量吧。
適時止血，走為上策
畢竟開車的都是人不是神，所謂的高手也會有失手看走眼的時候，地利人和都完善了還要看老天爺給不給面兒，很多自然銷售很好的潛力寶貝直通車效果也許并不理想，這就需要有冷靜的頭腦，英雄斷臂適時止血。盡量把投入停止在預熱測試期第一階段，及時剎車。
一條道上走太久，難免會遇到手法毒辣的高手或者不要命的新手，三十六計還有一計叫走為上策，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，千萬不可意氣用事玩命死磕，自損八百殺敵一千的招式在直通車里方為大忌，畢竟直通車只是一門輔助的術，道的東西才是長久發展之策。
通過直通車，打造寶貝完整的生命周期，控制好節奏，每一分錢都用在刀刃上，直至完滿落幕，這就是最好結局。一方面，開直通車需要悟性，實踐才能出真知，看別人演示如何通過直通車卡位打造一個爆款，始終是紙上得來終覺淺。要自己在實踐中去領悟、總結。另一方面，車手必須了解產品，俗話說一娘生九子，九子九個樣。并不是每一款寶貝都有成為爆款的可能，也不是根據你的直覺和經驗就能決定推哪款，這需要熟知產品賣點，通過一周的測試下結論。
很多時候看別人的故事總是很美好，其實背后也有很多不為人知的心酸，有時即便是別人成功的例子也是很難復制，因為每個店鋪都像每個自然人有其娘胎里帶出來的基因，一開始就決定你未來將走向一條什么樣的路。很多新手都很想得到一招致命的獨門絕技，可以很負責任的告訴你我這里一定沒有，要到二樓我只有一步一級的臺階，沒有一蹴而就的招式，飛檐走壁的功夫只出現在電影小說里，現實更需要實干和思考。
還有話說
記得0809年的時候，那時的直通車五毛錢可以穩居第一頁前三，當時一個皇冠賣家朋友的打法（現在這個賣家已經退隱淘寶江湖了）就是全部默認出價5毛，讓它去燒，自然還是賺的盆滿缽滿，說實話，當時對于賣家的要求根本沒有現在這么高，而現在完全可以用苛刻來形容，直通車對于沒有經驗的小賣家來說可能那個“夾縫”都已經沒有了。然而，說到底，無論直通車、鉆展、聚劃算等等都只是輔助工具，都只是停留在術的范疇，未來的運營方向可能應該更多的去思考傳統商業本質的問題，思考更多道的內容，賣家應更多的去關注你的商品，關注你的顧客，關注你獨一無二的調性風格，關注碎片化時代之下的多維度營銷。
很多讀者朋友留言質疑我自身由賣家轉向自媒體營銷的轉型之路，我想說的是，無論任何時候，我始終堅信線上線下必然是未來發展的兩條腿，網店的春天才剛剛到來，回歸媒體只是魚和熊掌的問題，無關金錢，無關形勢，只因興趣，抑或信仰。
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本文來源： 實戰：解讀直通車開車技巧及誤區
