快遞到了，家里沒人怎么辦？今年5月順豐在成都試水全新的O2O模式“嘿客”店，為居民提供快件自寄自取、網購線下體驗等服務。然而，記者8月10日走訪成都多家嘿客店發現，盡管其購物便捷，但前來的顧客卻非常少。
為了攻克物流的“最后一公里”難題，電商阿里巴巴、蘇寧、京東試圖通過與郵政、零售業的合作，讓O2O落地，快遞順豐則選擇了自建便利店，打造由線下消費導向線上電商的“逆向O2O”。今年5月順豐在成都推出了8家“嘿客”店，目前其成都門店已達50多家，可謂在“最后一公里上”下了大力氣。
不同于傳統商超，“嘿客”店內沒有實物，網絡平臺最大化地集中了商品信息。盡管展示的商品種類十分豐富，但華西都市報記者8月10日在成都廣福橋北街、財富又一城等多家嘿客店發現，前來購物的顧客非常少。
走訪：半小時內僅一位顧客
在位于廣福橋北街的“嘿客”店，記者看到，店內的墻上貼滿了印著商品信息與二維碼的海報，店中的液晶顯示屏滾動播放商品廣告，兩臺大平板電腦擺在大廳中間，加上一個店員，就成了一家門店。其購物方式也比較新穎：選好物品，掃描二維碼或告訴店員，商品就能在短時間內寄到顧客手中。但記者在這家店逗留了半個小時，僅有一位顧客來詢問，且并未購物。
在位于人流量較大的成華區財富又一城，那里的“嘿客”店也是客人稀少，主要是快遞員在進進出出。
當記者詢問店員及順豐四川區市場部相關負責人經營狀況時，對方均表示不方便透露。
進行O2O嘗試的不止順豐一家。包括阿里巴巴、京東、蘇寧在內，一大批電商都在試水O2O，使出渾身解數開打“社區戰”。此外，早在兩年前，成都我來啦網格信息技術有限公司也推出了“速遞易”智能快遞箱。
消費者：“體驗很重要”
從記者的走訪來看，目前消費者對“嘿客”模式的接受度不高。“我還不習慣網絡購物，總覺得衣服、鞋子這些東西親自試一下才會買，拿在手上的感覺很重要。”家住廣福橋北街的一位中年女士告訴記者。
“如果是日常快消品，到便利店買了就能帶回來，衣服電器之類的，我習慣坐家里網上買。”在財富又一城附近上班的白領小李看來，即使對于年輕人來說，專門到門店去掃碼網購，也是一種全新的消費習慣，一時半會難以接受。
“體驗”功能沒有真正得到發揮，這也是影響這一模式普及的重要因素。在廣福橋北街的“嘿客”店，記者看到，店里的廣告牌表明可以提供商品預購、網購線下體驗等服務。但店員告訴記者，目前只能在店里展示的海報和網上進行商品選購，還不支持網購線下體驗服務。記者電話詢問其他“嘿客”店，也被告知目前同樣無法提供“網購線下體驗服務”。
順豐回應：消費習慣需培育
對于“嘿客”店遇冷，順豐四川區工作人員馬禮說，作為電商與消費者的中介，其收入主要來源是抽取電商銷售的傭金，及附近居民的快遞費等。“嘿客是按照社區綜合性平臺的目標來打造，現階段重點在于提升顧客的購物體驗，加強他們對品牌的認知。”
“消費者的購物習慣需要逐漸改變，現在出現營業冷清情況是正常的。”馬禮說，“隨著順豐社區平臺的深入，盈利狀況會隨著市場接受度而增加。”●業界觀點：
快遞咨詢網首席顧問徐勇：嘿客模式在認知度以及商品品類上還存在不足，但面向中高端社區的時尚白領階層，定位清晰，承載著物流、商品銷售、社區服務等，市場潛力比較大。
成都市物流協會副秘書長何磊：任何O2O形式都是以消費者的終端需求為導向，處理好市場定位和客戶需求至關重要。
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本文來源： 試水三個月 順豐“嘿客”遭遇攬客難
