在今年4月份時，老板對于直通車的推廣開始重視起來，而我也因此得以重新學習相關的理論知識，通過進萬堂書院看視頻，收集相關高手寫的精華文章，還 有在淘寶小二的培訓下，我對于關鍵詞、定向推廣有了新的認識，而店鋪的直通車推廣也從之前的RIO是1:0.9提高到1:1.5左右。
經過這段時間的學習和總結，直通車操作的技巧形成了一種固定的操作模式，就是每當一個新品要開始推廣的時候，第一天就會采取搜索量較大的精準關鍵詞出 價較高，穩住在第一頁，而直通車的圖片用的都是1折包郵秒殺這樣的字眼，通過這樣的競價方式，一天后，大部分的關鍵詞的質量分就有了明顯提高，有些8分的 詞很快就提高到10分。而這一天的推廣費用大概是500元左右。第二天在后臺經過分析后，部分的關鍵詞會調低價格，穩住在第二或者第三頁，如果三天后還沒 有轉化的話，就會降低到0.8元的出價或者是刪除。
坦白說，這種操作方式是比較粗暴的，也是貫徹了狠準快的原則。如果這個款真的有潛力的話，就很容易可以推起來。雖然前期比較燒錢，但是還是值得的。
大概是從5月份開始，直通車進行了改版，之前通過設置兩個推廣標題可以把質量分從6分提高到7、8分的情況已經不復存在了，而且關鍵詞的點擊率比較高 的前提下，質量分的提高也沒有那么明顯。我曾經為這個問題多次咨詢淘寶小二，得到的回復就是要不斷提高點擊率。而且在這段期間，有些精準的關鍵詞排位都控 制在前三頁，每天的點擊量也還不錯，但是就是沒有轉化。當把這些關鍵詞出價調整為0.8元后，在同一天內反而有7個關鍵詞都有了轉化。
這種局面已經顛覆了 我之前的操作思維，排名的前三頁是可以有不錯的點擊率，但是轉化率是不能保證的。就好比一個女孩子去逛街想買衣服，第一家看到的有點心動，但是還是想多比 較下，于是就會繼續逛下去。當逛了5、6家以后，覺得有點累了，可能就不太愿意去逛，于是后面的第7家就有機會了。這種情況和直通車的推廣道理是差不多 的，因此，排名前三頁并不能保證有高的轉化率。
在此期間，店鋪都是通過一個爆款在引流，因為其他的款基本上都是不能做到RIO為1:1或者以上的。每個流量的點擊單價基本在1.3元左右，相對女裝 而言是偏高的。不過總結后得知，新品進行推廣之所以沒有好的轉化率，原因就是評價不能很好的控制，而且相對款式也不是那么收買家歡迎。在最近幾期的新款 中，我采取了一種比較穩妥的操作方法，就是周二就開始用0.5元的低價進行推廣，選取的都是長尾詞，目的是先讓這些詞有展現，第二天或者后期調整出價展示 才會比較快。
在周三新品正式開始賣的時候，通過直通車的后臺看到這個款昨天的收藏量和點擊率，就可以得出一個是否要加大推廣力度的結論。收藏量的指標一般 我是按照100個點擊量來分析，高于5個收藏量就可以考慮進行推廣。而圖片沒有添加任何的促銷信息，點擊率也可以穩定在0.6%左右，就證明這個款真的是 比較受市場歡迎，這個時候采取加大力度的推廣才是正確的。
店鋪目前已經有3個款的轉化率比較穩定，RIO基本都在1:1.2以上，而且點擊單價都控制在0.8元左右，這個相對女裝來說是比較好的出價，而且一 旦這個款有了轉化，比如投放140元賣出了4件是500元，就等于是積累了本錢，后期推廣的時候可以酌情考慮加大投放的力度。
在質量分已經不是那么重要，點擊率也相對提高不明顯的當下，這個穩扎穩打的方式還是可以以最低的成本測試出最有潛力的款做直通車推廣，不管是對于大中 賣家還是小賣家都是適用的。畢竟0.5元的出價，每天花費50元進行測試選款，相信小賣家也是可以有這個資本來做好這個前期的準備工作的。
總結起來就是直通車已經要長期堅持做推廣，那怕是一天投50元，堅持投30天，要比一天投1500元效果要好。所以，直通車是一個系統的長期工作，切記不能追求狠準快的效果。
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本文來源： 直通車運營推廣切勿操之過急實例
