為了刺激本地消費和境內旅游，將游客從米蘭和首爾等海外旅游熱點吸引回來，中國政府在海南島設立了更多的免稅購物區，希望能夠滿足游客們購買 奢侈品 的需求。
據路透社報道，自從今年2月放寬免稅商品購買限制之后，世界上最大的免稅購物中心的所有者，中國國旅股份有限公司和中國海航集團的銷售額都出現了大幅增長，其中海航集團的增幅達到了160%。
　　在政府放寬免稅購買政策之前，由于經濟增速放緩和反腐政策等因素，免稅區的 奢侈品 銷售相比去年同期下降了2%。
　　根據貝恩咨詢的預計，目前中國人的 奢侈品 消費總額中，有 80%來自于海外城市，比如巴黎，倫敦和東京等。
　　HSBC 的分析師 Erwan Rambourg 表示：“不管是 Burberry 還是 Richemont ，許多 奢侈品 品牌都已經表示，未來的 奢侈品 需求的關鍵在于中國消費者，尤其是在中國本土的消費。”
　　選擇仍較少
　　海南免稅店的 奢侈品 價格，比起大陸其他普通門店要便宜 30%。作為將海南打造成熱門旅游地點的計劃的一部分，這些門店自從2011年便開始運營。
　　最初，消費者們每次只能購買最多 8000元人民幣的免稅商品，每年購買次數也被限制在2次。在今年 2月 1日的政策調整之后，消費者們的購買上限被提升到 16000元人民幣，購買次數限制也被移除。此外，門店們還可以在線上銷售機場免稅店的商品。
政策調整之后，海航集團在海口市場的銷售額便一路飆升。
在三亞，中國國旅于 2014年開設了旗下首個免稅購物中心。這個購物中心占地約有9個足球場大小，入住品牌的總數超過300家，除了國際 奢侈品 牌以外，還包括奶粉等日用商品。
　　“這里的價格確實比較便宜。”一位消費者表示：“但是選擇的范圍也比較小”
　　酒店業的繁榮
　　海南溫暖的氣候和六十多處沙灘，對于開發商來說非常具有吸引力，三亞等城市都興建了大量的高檔酒店和度假村。目前，三亞擁有超過 1000家酒店，預計接下來的一年里，單是海棠灣就會開張 30家新的酒店。其中包括復星國際有限公司的亞特蘭蒂斯(三亞)項目，該項目的投入資金達到了17億美元。
　　復星在一份郵件中表示：“我們對于三亞未來的發展非常樂觀。”
　　海航集團則計劃在海口附近新建深水港，國際體育中心，賽車場以及和迪拜的Palm Islands相似的人工島。該集團在一份郵件中表示，希望能夠發展成中國首個免稅零售品牌。
　　化妝日用品
　　盡管免稅區的 奢侈品 銷售看上去前景一片光明，但是有許多消費者卻只打算將錢花在日用品上。
　　中國國旅旗下的購物中心中， Chanel，Estee Lauder 和 L’Oreal 等品牌門店里排隊的人群一直延伸到了門外，而其他高檔手表品牌的門店卻門可羅雀。
“我只想買化妝品。”一位來自重慶的消費者表示：“其他手提包之類的我只是看看而已。”
　　“我們其實不怎么想買那些著名品牌的 奢侈品 。”另一位消費者也表示同意：“只是想買一些日用品。“
　　CLSA 的分析師 Aaron Fischer 表示免稅區的數量有限，難以大幅推動本地 奢侈品 消費的增長。他還提到，價格并不是消費者選擇在海外購物的唯一因素，在 奢侈品 品牌的發源地購買這些商品會讓人更有滿足感。”

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本文來源： 海南免稅區能否成為我國奢侈品消費的新動力?